KUBOTA

Η σειρά Aste είναι μια γκάμα μικρών τρακτερ της  KUBOTA που διακρίνεται για την ομοιομορφία των μοντέλων της, με σχεδίαση που τονίζει τις καμπύλες γραμμές και τις έντονες γωνίες, προσδίδει ευελιξία. Η τοποθέτηση των χειριστηρίων έγινε έχοντας ως γνώμονα την εργονομία με αποτέλεσμα την γρήγορη εξοικείωση του χειριστή.

Τρακτέρ Kubota Aste-15

Τρακτέρ KUBOTA ASTE A-17

Τρακτέρ KUBOTA ASTE A-195

Τρακτέρ KUBOTA ASTE A-155

Η Έγχυση στους πετρελαιοκινητήρες

Η έγχυση στους πετρελαιοκινητήρες των ΤΡΑΚΤΕΡ πραγματοποιείται πριν το ΑΝΣ (Άνω Νεκρό Σημείο) όπως φαίνεται στην εικόνα ανάφλεξη-εκτόνωση στον χώρο καύσης επειδή έτσι πραγματοποιείται η καύση του μείγματος, η ανάμειξη του πετρελαίου με τον αέρα και η εξαέρωση του. Για την ορθή ανάμειξη πρέπει το πετρέλαιο:

• Να διαιρεθεί σε πολύ μικρά σταγονίδια.
• Να απλωθεί σε όλο τον χώρο καύσης.
• Να αναμειχθεί ομοιόμορφα ο αέρας με τα σταγονίδια.
• Να εξατμισθεί εντελώς.

Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου

Το σύστημα προσαγωγής και έγχυσης καυσίμου σε μια πετρελαιομηχανή ΤΡΑΚΤΕΡ έχει τα παρακάτω εξαρτήματα.

• Ντεπόζιτο (δεξαμενή πετρελαίου).
• Σωληνάκια προσαγωγής και υπερχείλισης.
• Φίλτρο καθαρισμού πετρελαίου.
• Αντλία τροφοδοσίας πετρελαίου.
• Μπεκ (εγχυτήρας). 

Σωστή καύση επιτυγχάνεται όταν όλα τα προαναφερθέντα μέρη του κινητήρα είναι καθαρά και λειτουργούν.

YANMAR AC-10

Εφοδιασμένο με ελαστικές αντιολισθητικές ερπύστριες, έχει ελάχιστη πίεση στο έδαφος (όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα), με λιγότερη βύθιση ακόμη και από αυτή του ποδιού. Τρακτέρ με εξαιρετική σταθερότητα σε μαλακό χώμα, ιδανικό επίσης για ορεινές περιοχές με μεγάλες κλίσεις και για μικρούς σε έκταση χώρους επειδή έχει άριστη ικανότητα ελιγμών. Είναι σχεδόν ίδιο με τα διαστημικά οχήματα που έχουν σταλεί στο φεγγάρι γι' αυτό η Yanmar το ονόμασε UFO. Είναι πανεύκολο στο χειρισμό.   

Το Ψυγείο ενός Τρακτέρ

Το Ψυγείο ενός Τρακτέρ 

Το ψυγείο ενός ΤΡΑΚΤΕΡ

Το ψυγείο αποτελείται από δύο επιμήκεις αποθήκες νερού, οι οποίες ονομάζονται υδροθάλαμοι. Ο ένας βρίσκεται στο πάνω μέρος και ονομάζεται άνω υδροθάλαμος, ενώ ο άλλος στο κάτω μέρος  και ονομάζεται κάτω υδροθάλαμος. Ανάμεσα στους δύο υδροθαλάμους βρίσκεται το κυρίως ψυγείο ή ψυκτικός πυρήνας.
Το κυρίως ψυγείο μπορεί να είναι σωληνωτό ή κυψελωτό.

Τα σωληνωτά ψυγεία σχηματίζονται από μικρούς σωλήνες με λεπτά τοιχώματα και μικρή διάμετρο, οι οποίοι έχουν πτερύγια διευκολύνοντας έτσι την ψύξη του νερού.

Τα κυψελωτά ψυγεία έχουν ανάμεσα στους δύο υδροθαλάμους, ένα πλέγμα από λεπτές μεταλλικές ταινίες οι οποίες σχηματίζουν εξαγωνικές θυρίδες και μοιάζουν σαν τις κυψέλες των μελισσών. Το νερό κυκλοφορεί γύρω από τις θυρίδες, ενώ μέσα από αυτές περνά ο αέρας.  

Ο άνω υδροθάλαμος έχει :

• τον σωλήνα από τον οποίο έρχεται το νερό από τον κινητήρα του τρακτέρ που στη παραπάνω φωτογραφία περιγράφεται ως << είσοδος νερού >>.
• το προστατευτικό διάφραγμα (σε όσα ψυγεία υπάρχει), που περιορίζει τους παφλασμούς, και
• το καπάκι ή πώμα της τρύπας από την οποία γεμίζουμε το ψυγείο, αυτό έχει δύο βαλβίδες μία για την υπερπίεση και μία για την υποπίεση. 

Ο κάτω υδροθάλαμος, στον οποίο έρχεται το κρύο νερό από τον  άνω υδροθάλαμο μέσω του κυρίως ψυγείου έχει τον σωλήνα με τον οποίο επιστρέφει το νερό στον κινητήρα.