Ζημιά στο στρόφαλο

Λόγοι για τους οποίους μπορεί να προκληθεί ζημιά στον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα ενός τρακτερ :

• Έντονες και απότομες ταλαντώσεις στον κινητήρα.
• Ύπαρξη νερού ή ρινισμάτων στο λιπαντικό.
• Ύπαρξη δινορευμάτων εξ επαγωγής.
• Εσφαλμένη τοποθέτηση των κουζινέτων.
• Εσφαλμένη ευθυγράμμιση.
• Ελαττωματικά κουζινέτα.
• Οριακή λίπανση εξαιτίας βουλωμάτων στους αγωγούς λίπανσης.
• Χαμηλή ή υψηλή τιμή του ιξώδους του λιπαντικού.
• Εσφαλμένη σύσφιξη των εδράνων.

στρόφαλος

  

Χτύπησε μπιέλα ο κινητήρας

Όταν λέμε ότι χτύπησε μπιέλα ο κινητήρας ενός τρακτερ, στις περισσότερες περιπτώσεις εννοούμε ότι έπαθαν ζημιά τα κουζινέτα (αλλοιώθηκαν) που είναι τοποθετημένα ανάμεσα στη μπιέλα και στον στρόφαλο. Συνήθως γίνεται αντιληπτή από τον έντονο θόρυβο που βγαίνει από τον κινητήρα. Λόγοι που μπορεί να προκαλέσουν αυτή την ζημιά είναι :

1. Ελλιπές φιλτράρισμα του λιπαντικού.
2. Ανάμειξη του λιπαντικού με νερό ή πετρέλαιο.
3. Κακή προθέρμανση του κινητήρα.
4. Ύπαρξη ρινισμάτων στο λιπαντικό.
5. Φράξιμο (βούλωμα) αγωγών λίπανσης.
6. Χαμηλό ή ψηλό ιξώδες λιπαντικού.
7. Κακό στρώσιμο του κινητήρα.
8. Συχνές και απότομες διακυμάνσεις των στροφών του κινητήρα.  

αλλοιωμένα κουζινέτα επίσης φαίνεται τμήμα μπιέλας και πιστονιού

Μπιέλα κινητήρα

Ένα από τα στοιχεία του πετρελαιοκινητήρα κάθε ΤΡΑΚΤΕΡ είναι και η μπιέλα (διωστήρας). Η μπιέλα μεταφέρει στον στρόφαλο την ευθύγραμμη κίνηση του πιστονιού, δηλαδή μεταβιβάζει την δύναμη στον στρόφαλο που δημιουργείται επάνω στο πιστόνι. Αντίστροφα, χρησιμεύει επίσης στο να δίνει από το στρόφαλο όση δύναμη χρειάζεται για την συμπίεση των αερίων, καθώς και όση είναι απαραίτητη  για την έξοδο των αερίων από τον κύλινδρο.

 

Στο πόδι (μικρή τρύπα) συνδέεται ο πείρος του πιστονιού, ενώ στην κεφαλή (μεγάλη τρύπα) το κομβίον του στροφάλου. Στις τρύπες είναι τοποθετημένα κουζινέτα (μεταλλικοί κυλινδρικοί δακτύλιοι για την μείωση της τριβής). Οι μπιέλες κατασκευάζονται από ατσάλι υψηλής αντοχής, λόγω της μεγάλης καταπόνησης που υφίστανται κατά την λειτουργία τους και παίρνουν την τελική τους μορφή από θέρμανση (εν θερμώ). Η λίπανση στα σημεία τριβής γίνεται μέσω αγωγών μεταφοράς λιπαντικού όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα.